Войти
Избранное
Дальняя поездка на автомобиле — нелегкое испытание для водителя. Он вынужден подолгу сохранять концентрацию и нажимать ногами на педали. Результатом полной вовлеченности в управление машиной становится утомление — как физическое, так и умственное. Панацеи от усталости пока не придумано, однако ряд изобретений существенно облегчил труд человека, который управляет машиной.
Одним из них стал круиз-контроль — устройство, способное без участия водителя поддерживать определенную скорость. Системой удобнее всего пользоваться в поездке на дальнее расстояние, т.к. в городских условиях редко удается ехать с постоянной скоростью.
Коротко о круиз-контроле
Система управления круиз-контролем обычно расположена на рулевом колесе или под ним в виде отдельного лепестка с кнопками. Последние выполняют определенные функции:
-
включают/отключают систему (on/off);
-
устанавливают скорость движения (set);
-
увеличивают скорость на небольшое значение (accel; accelerate — «ускориться»);
-
возвращают к движению с заданной скоростью при временном отключении круиз-контроля (resume);
-
снижают скорость (coast — «спуск под уклон»).
Круиз-контроль — технически сложная система со своими плюсами и минусами. Ее главные достоинства — это повышение комфорта управления машиной, строгий контроль скорости, снижение потребления бензинового/дизельного топлива (порядка 5%).
Недостатки тоже есть. Кроме технической сложности, это высокая стоимость системы (и автомобилей, оснащенных ей), снижение безопасности движения (водитель может потерять концентрацию), невозможность использования на сложных трассах (например, со множеством поворотов). Также не рекомендуется активировать круиз-контроль на мокрой дороге и при дожде.
Виды круиз-контроля
Система бывает пассивной и активной. Маркируются они PCC и ACC соответственно (passive/active cruise control).
Пассивный круиз-контроль существует около полувека и по сей день применяется на множестве транспортных средств. По современным меркам это весьма примитивное устройство, т. к. в сравнении с ACC-системами имеет множество недостатков. Он невосприимчив к специфике дороги (например, если перед машиной возникнет препятствие, автоматически он не отключится) и всего лишь поддерживает заданную скорость.
Активный круиз-контроль — более совершенная и продвинутая система. В отличие от пассивного аналога, ACC способен:
-
отслеживать скорость впереди едущего авто и поддерживать безопасную дистанцию;
-
автоматически задействовать тормозную систему (или предупредить о водителя о необходимости этого действия);
-
контролировать корректность движения относительно дорожной разметки.
Очевидно, более безопасным является адаптивный круиз-контроль. Однако и его не рекомендуется задействовать на мокрой дороге или при езде под дождем — даже самая эффективная система ACC не сможет контролировать сцепление колес с асфальтом.
Вне зависимости от того, какой у вас автомобиль, всегда стоит помнить о дополнительных мерах безопасности. Помочь с этим может видеорегистратор или комбо-устройство.
На нашем сайте Авто-Дрон вы можете найти самые популярные модели всех известных брендов и заказать с доставкой по всей России.
